全新路虎卫士不仅换装独立悬挂还有插电混动车型9月正式发布

  据闻,全新路虎卫士即将于今年9月正式发布。随着时间的推移,关于全新卫士的消息也越来越多。近日,官方就曝光新卫士的最新路试谍照。

  尽管测试车采用厚重的伪装,但通过图片我们可以看到,全新路虎卫士将会保留传统的车身轮廓,目的是延续卫士车系硬朗的造型。同时在灯组和设计语言上将更加靠近路虎家族风格。

  侧面部分,一副硬派越野车的标准轮廓,咋一看还有点发现4的影子,相当经典。而车尾部分,最突出就是挂了备胎的尾门,这个设定已经好少在其他新车上看得到了。

  内饰部分,根据曝光的图片,新车采用较为简洁的内饰布局,配备四辐式多功能方向盘,中央带有表明身份的DEFENDER标识,搭配全液晶仪表盘。中控台镶嵌一块四方形触控屏幕,配备了电子换挡杆,物理按键更加少,科技感相比老款车型有大幅提升。据悉,未来新车将继续推出短轴三门版和五门版。

  动力方面,外媒表示全新卫士除了柴油、汽油引擎以外,还有望提供插电式混合动力系统,由一台2.0T Ingenium四缸引擎与电动机组成,综合最大功率可达404马力,峰值扭矩640牛·米。同时,新车还将搭载容量为13.1千瓦时的锂离子电池组,纯电动模式下最大续航里程达51公里。为了保证该车越野性能,并将配备Terrain Response II地形管理系统。

  值得一说的是,此前有消息称新一代卫士会放弃此前的非承载式车身,更换为全新的铝制承载式车身。而通过谍照可以看到,新车更换了全新的后多以及铝合金控制臂,这相比老款车的非独立悬架变化非常大。

  不过,全新卫士越野性能并不用过多担心,因为其原型车已经测试了好一段时间的,过程中经历了超过摄氏50度的沙漠、低温达到-40度的极地,还有也在纽北赛道飞驰,最高曾冲上海拔一万呎的洛矶山脉。然而,原型车的冒险历程尚未结束,整个测试车队的行驶总里程就超过120万公里。而最近,英国哈里王子还去路虎工厂巡视了一番,不知道是不是提前订车了呢?

  其实,为了向市场妥协,新一代大G已经采用了前独立悬挂,而路虎卫士配上后独立悬挂似乎也是无可厚非。毕竟现在大G疯狂加价,吉姆尼还不知道来不来,而牧马人不愠不火的情况下,不知道全新卫士能不能在中国市场分多一杯羹呢?

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